Период работ: августа 2019 г. – 2026 г., 2022 год – первый зерновой железнодорожный терминал
Заказчик: ООО «Новотранс Актив»
Застройщик: ООО «ГК ‘Новотранс’»
Генеральный подрядчик по комплексу гидротехнических сооружений: ООО «Новотранс Строй»
Подрядчики: ООО «ПромТехСтрой», ООО «АвтоГраф»
Проектировщик: ООО «ГК ‘АгроТехХолдинг’»
С 2019 года в рамках национального проекта идет строительство крупнейшего в Ленинградской области торгового терминала, который по итогам строительства должен будет выполнять ряд задач, имеющих большое значение для торговой деятельности:
- Перевалка грузов общим объемом 24 млн. тонн в год.
- Перенаправление грузов из портов Балтики ввиду введенных европейскими странами санкций против Российской Федерации.
- Наращение объемов грузов, направляемых морскими путями.
В проекте заложено строительство двадцати зерновых хранилищ силосного типа. Помимо них также проектом предусмотрено наличие свободных участков для дальнейшего развития и расширения – это позволит еще больше нарастить мощности терминала. Строительство на зерновом комплексе началось в 2022 году.
Технические особенности проекта и соответствующее техническое задание по проекту:
Уникальный, сложный проект с нетиповыми решениями: сотни метров резервуаров, которые тоннели прошивают насквозь. При этом сами тоннели позволяют перевозить грузы крупногабаритным транспортом. Для снабжения такого объекта, для возведения «Первого зернового железнодорожного терминала», перед специалистами ООО «Строй Капитал» дважды были поставлены задачи:
-
По заявке ООО «ПромТехСтрой» необходимо было предоставить следующий комплект оборудования в аренду: мелкощитовая стеновая опалубка и комплектующие, выравнивающая балка, кронштейн подмостей, балка БДК.
-
Компанией ООО «АвтоГраф» поставлена задача сделать раскладку и предоставить комплект опалубочного оборудования в аренду: крупнощитовая стеновая опалубка и комплектующие, выравнивающая балка, подкос двойной юстировочный. Требования к оборудованию: обеспечение высокого качества бетонной поверхности и надежность вспомогательной конструкции для возведения силоса.
Решения с учетом особенностей проекта:
-
Для обеспечения высокого качества бетонной поверхности при возведении радиальных участков было решено использовать крупнощитовую опалубку с вспомогательными элементами: подкосы двойные юстировочные, стальные выравнивающие балки. Радиальные участки с применением крупнощитовой стеновой опалубки достигаются за счет использования доборов трапециевидной формы и замков – в таком случае предпочтительно использовать по всей длине окружности равные по ширине элементы.
Возводимые монолитные конструкции, для которых использовалась опалубочное оборудование ООО «Строй Капитал»:
- силос,
- резервуары,
- тоннели.
Виды опалубки, использованной на объекте:
- Крупнощитовая стеновая опалубка,
- Мелкощитовая стеновая опалубка,
- Вспомогательные комплектующие: выравнивающая балка, подкос двойной юстировочный 3,0 м, кронштейн подмостей, балка БДК.
